anders deutsch

In der Metro in Delhi werden alle Ansagen in Englisch und Hindi gemacht. Auch die Anzeigen gibt es in Hindi und Englisch. Mein Hindi ist mies, aber ich versuche zumindest die Buchstaben zu entziffern. Das geht aber nicht immer leicht. Und das liegt nicht nur an mir, wie das Beispiel der Anzeige für Dilli Haat - INA zeigt.



Dilli Haat ist klar: Di - lli Ha- t
Aber danach wird es seltsam: Ai - En - E
Was hat das INA zu tun? frage ich mich, bis mir klar wird, es sind nicht die Buchstaben, sondern die englische Aussprache:
I = Ai
N = En
A = E
Das stellt natürlich eine besondere Herausforderungen beim Entziffern dar, wenn nicht nur die Buchstaben erkannt werden müssen, sondern es auch noch darum geht zu verstehen, welcher englischer Laut übertragen wird. Von Hindi direkt zu Deutsch wäre es einfacher.

Zuerst aufgefallen war mir das beim Zugfahren. Da hatten die Wagons alle einen Buchstaben und eine Nummer. In der Hindi-Anzeige konnte ich die aber nicht verstehen, bis ich sie ausgesprochen habe.

Vor zwei Tagen hat der Indian Express über Änderungen in Schulbüchern berichtet, die offensichtlich dazu da sind, dass Bild des Sangh Parivars (also BJP, VHP und RSS) zu ändern. Offizielle Begründung der Änderungen sind allerdings Rationalisierungen der Inhalte. In einem weiteren Artikel hat der Indian Express dann detailierter dargestellt, was alles geändert wird, unter anderem sollen Schüler_innen nichts über die Pogrome in Gujarat 2002 lernen und viel weniger über die Moghule. Heute nun hat der Indian Express den Kontext weiter erklärt, wie es immer wieder zu Änderungen kommt und wie dies politisch motiviert sind.

Die Inhalte von Schulbüchern und Lehrplänen zu ändern, ist ein effektives Mittel, um mittelfristig das breite Wissen der Bevölkerung zu ändern und die eigene Position zu stärken. Was an Schulen gelehrt wird, ist immer eine politische Entscheidung. Diese kann auch emanzipativ sein. In diesem Falle eher nicht.

Nachtrag 11.04.23: Heute hat tagesschau einen etwas kritischen Artikel über Indiens Politik. Über die Schulbücher ist allerdings nichts drin.

Über die Metro habe ich schon verschiedentlich geschrieben. Eine Freundin in Delhi erzählte mir aber, dass sie lieber Busfahren würde. Etwas dass ich nicht mehr gemacht habe, seit dem ich als 20jährige in einem Bus in Delhi viel zu viele Hände an meinem Körper hatte. Da scheint sich aber einiges geändert zu haben. Insbesondere da seit ein paar Jahren Busfahren in Delhi kostenlos für Frauen* ist. Der Indian Express hatte vor kurzem einen Artikel darüber, was dies für Frauen* bedeutet. Es scheint ihre Mobilität entscheidend zu vergrößern. Denn die Metro ist zu teuer für viele und auch Busfahren war zu teuer. Jetzt wo es nichts mehr kostet, können sich Frauen* ganz anders in Delhi bewegen.

Im Winter war der Bollywood-Film Pathaan ein viel diskutiertes Ereignis in Indien und in unserem Büro. Zuerst gab es eine Zensurdiskussion, dann wurde der Kinobesuch zu einer oppositionellen Handlung aufgewertet. Bei unserem Mittagessen wurde leidenschaftlich darüber diskutiert, ob der Film nun oppossitionell ist oder doch nur nationalistisch.

Ich bin nicht ins Kino gegangen, da ich nicht so auf Action Filme stehe und wenig verstanden hätte. Kurz vor Ende meines Indienaufenthaltes hat Prime Video Pathaan aber angeboten und ich hatte dank meines Handyvertrags ein Prime-Abo. Also haben wir noch einen Filmabend im Büro gemacht. Der war lustig. Unsere indische Kollegin hat die Politikbezüge und Interpretationen kommentiert. Der israelische Kollege hat die Verwandschaft zu Bond- und anderen Action-Filmen aufgezeigt. Ein deutscher Besucher hat sein Unverständnis ausgedrückt. Und ich habe mich daran gefreut, in dieser Runde den Film zu schauen. Und die obligatorischen Momos zu essen.

Mein Fazit: Pathaan ist sicher ein bedeutungsvoller Film angesichts der ganzen gesellschaftlichen Diskussionen und Handlungen rundum. Aber der Film ist halt ein nationalistischer Action-Film mit SRK. Nicht so mein Ding.

Mein erster Weg nach Rückkehr nach Deutschland war heute ein Ausflug zu meinem Arbeitsamt, um mich zum 01.04.23 wieder arbeitslos zu melden. Das bin ich diesmal seit dem 01.10.21, mehrfach unterbrochen durch freiberufliche Tätigkeit, durch sechs Monate Gastprofessur in Klagenfurt und sechs Monate Fellowship in Delhi.

Den Anspruch auf Arbeitslosengeld habe ich mir erarbeitet durch 11 Semester Vertretungsprofessur am Institut für Europäische Ethnologie an der Humboldt-Uni (mit insgesamt drei Verträgen). Ein Jahr vorher hatte ich schon mal für ein Semester eine Vertretung am Institut. Ausserdem war ich im akademischen Jahr 2009/10 ein Jahr Vertretungsprofessorin am Zentrum für transdisziplinäre Geschlechterstudien an der HU (zwei Verträge). Angefangen habe ich meine angestellte wissenschaftliche Karriere 2004 in Frankfurt (Oder), zwei 1/2 Jahre (mit zwei Verträgen).

Dazwischen hatte ich dann immer wieder Stipendien (insgesamt sechs), mal für drei Monate, mal für sechs. Und diverse Lehraufträge. Finanziert habe ich mich auch durch freiberufliche Tätigkeit. Und immer wenn ich Anspruch hatte, durch Arbeitslosengeld.

Jetzt habe ich wieder zwei Bewerbungen für Professuren und zwei für Fellowships laufen. Ich hätte mich gerne auch für eine wissenschaftliche Mitarbeitenden-Stelle beworben, die eine Lebenszeitstelle hätte sein können. Aber weil ich schon über dem Verbeamtungsalter bin, wurde mir klar gemacht, dass ich im Bewerbungsprozess keine Chance haben würde.

Ich lehre gerne, ich forsche und schreibe gerne. Gerne würde ich dafür auch bezahlt. Insbesondere in die Rentenkasse.

PS: Ich hatte auch schon mal einen unbefristeten Vertrag. Das war mein allererster bei der Diakonie Hagen, um die Freiwilligenzentrale aufzubauen.

Die allermeisten Autos, denen ich begegne, glänzen. Das ist kein Wunder den ständig sehe ich, wie Männer Autos putzen.

Meine These ist, dass die Fahrer die meiste Zeit des Tages nichts zu tun haben und daher viel Zeit dafür haben, ständig das Auto zu putzen. Was damit dann natürlich auch den Status der Autobesitzer_innen bestätigt.

Als ich das beim Lunch behauptet habe, bekam ich sofort Gegenrede von den indischen Autobesitzenden. Nein, das müsse so sein, denn die Autos würden so dreckig werden, daher wäre es wichtig, sie ständig zu putzen. Sonst könne mensch nicht mehr durch die Windschutzscheibe schauen.

Interessante, unterschiedliche Perspektiven. Ganz sicher werden die Autos hier schneller dreckig als in Deutschland. Aber dass der Dreck die Funktionalität so sehr einschränkt, dass täglich geputzt werden muss, glaube ich einfach nicht. Insbesondere nicht bei den Reifen:



Aus Baden-Württemberg kommend dachte ich nicht, dass mensch mich beim Autoputzen noch überraschen kann.

Am Samstag hatte uns eine Freundin zu einem feministischen Rundgang durch die National Gallery of Modern Art eingeladen. Ich spazierte hin, lange Zeit über die Amrita Shergil Marg, eine Straße die an den Lodi Gardens entlang läuft und weiter Richtung India Gate. Den Namen Amrita Shergil kannte ich durch Navina Sundaram, die deutsche Journalistin und Nichte von Amrita Sher-Gil.

Exkurs: Das ist eine gute Gelegenheit nochmal auf das tolle digitale Archiv der Arbeiten von Navina Sundaram hinzuweisen: Die Fünfte Wand. Am Wochenende wird die englische Version des Archivs in Delhi mit einigen Veranstaltungen eingeführt. Da bin ich leider schon wieder zurück in Berlin.

Aber zurück zu der Tante: In der National Gallery gab es viele Werke von Amrita Sher-Gil zu bewundern, ihr früher europäischer Stil (mit einem Raum voll Nudes) und ihr späterer indischer. Spannend und definitiv eine andere Darstellung von Frauen als bei den männlichen Malern. Ich habe mich dann mal etwas schlau gemacht bei Wikipedia und gemerkt das die englische und die deutsche Seite unterschiedliche, sich ergänzende Informationen haben. Bei der Recherche jetzt habe ich auch gesehen, dass Navina Sundaram einen Film über ihre Tante gemacht hat. Den muss ich noch sehen.